ＮＧＫ製イリジウムプラグとスプリットファイヤー製スペースギア(６Ｇ７２）専用プラグコードに変更しました。交換作業はデリカは少し大変なので知識がない方は三菱ディーラーに依頼する方が良いと思います。
エンジン始動時はちょっと感動ですよ。燃焼効率が非常にＵｐしている様でエンジンも静かになりましたし排ガスの匂いも変わりました。ロードインプレッションは次の機会にアップしますのでお楽しみに。

デリ家族に新しい仲間が加わりました。ヤッパリ前期の方がカッコ良いですよね。まだノーマルですがどんな風に変化していくか楽しみです。途中報告して行きますのでお楽しみに！
また一人、キャンプとデリカバカが増えました。嬉しい限りです。デリ家族は益々楽しくなっていく事でしょう。

スタビライザーには、中空と中実の２種類の商品がありますが、オンロードでの走りの追求と乗り心地を重視したので、忠実タイプで前後変える事にしました。
まずはフロントを交換しました。

スタビライザー交換と同時にスタビリンクも新品に交換しました。まずはフロントだけ変えてどんな感じか早速試乗です。
ハンドリングが良くなったと言うか、車体が曲がりたい方向に向いてくれます。コーナーでのふらつきも今までと比べたらかなり少なくなりました。交差点での、特に左折はスムーズになりました。
また一つ良い車に変身しました。
来週はリヤを交換します。楽しみです。

リアの取付けが終了しました。30mmのスペーサーでリフトアップしていますのでスタビリンクは純正の位置で問題ないと思います。

フロント同様、リヤもついでに変えれる所は変える事にしました。スタビリンク自体は問題なさそうでしたが、ブッシュは流石に１０年以上経つのでひび割れはしているし、ゴムのはずが弾力性もなく硬くなっていたので、今回はブッシュのみ交換することにしました。
早速走りに行きたいと思います。自分の車はロングなので運転しながらだと後ろの感じは良く解りませんが、デリカ特有のフラツキは軽減されているように思われます。他の車では酔わない我が娘がデリカに乗ると酔ってしまう。まさに『デリカ酔い』に呪われている娘を乗せてドライブ行ってきますよ。それで娘が酔わなかったらすごい効果が得られた事が実証されますね。
それについては、次回報告いたします。